|
Загодя запасшись постановлением, выписанным моему знакомому, звоню по
указанному номеру. Девушка с приятным голосом сразу спрашивает, как давно
был составлен протокол о нарушении. Услышав, что еще в мае, говорит: мол,
отменить постановление о штрафе можно лишь в течение десяти дней. Это,
кстати, и в самом постановлении написано: "Постановление может быть
оспорено в высшем органе или районном [городском суде] или прокуратуре в
течение десяти дней со дня его вынесения".
На будущее девушка советует мне обращаться в их юридическую службу,
которая называется "Фемида", сразу же после составления протокола. За
отмену постановления адвокаты берут половину суммы выписанного штрафа.
Например, если инспектор выписал вам 255 гривен, за то, чтобы отменить
штраф, придется выложить 127,5 грн.
Для любителей опта есть еще одна услуга: годовой абонемент на отмену
штрафов. Платишь 600 гривен - и целый год можешь нарушать. Твои штрафы,
хоть и на миллион гривен, адвокаты будут отменять, что называется, не
покладая рук, причем всего за 600 гривен. Если разделить эту сумму на 12
месяцев, получается, что такая правовая поддержка обойдется автомобилисту
50 гривен в месяц. Поинтересовавшись адресом, куда можно подъехать, чтобы
заключить договор, я положила трубку.
Абонемент на нарушение
Набрав в одной из поисковых систем Интернета фразу "Отмена штрафов ГАИ" я
нашла предложения подобных юридических услуг в других городах Украины и
сообщение на одном из запорожских форумов о юридической консультации. Некто
PiBL написал, что "в Запорожье есть классная фишка: при правозащитной
газете "Фемида" создана юридическая консультация по отмене штрафов ГАИ.
Покупаешь абонемент на юридическое обслуживание, стоимость абонемента на
полгода: VIP абонемент - 250 гривен, оптимальный - 150, стандарт - 100,
эконом - 50 грн, и больше никаких проблем. У тебя теперь есть личный
адвокат, просто привозишь протокол - и "Фемида" работает. Плюс тебе дадут
инструкцию "Алгоритм поведения с ГАИ" [как себя вести при встрече с
гаишником, что писать в протоколе в строке; пояснения и т.д., от чего во
многом зависит исход дела]. Получишь наклейку на лобовое стекло "Водитель
этого автомобиля находится под защитой Всеукраинской правозащитной газеты
"Фемида" - и полгода спи спокойно". Там же был указан адрес и телефон.
Звоню, слышу женский голос. Оказывается, что сейчас в юридической
консультации "Фемида-Авто" [так теперь называется газета, при которой
работает юридическая служба] можно приобрести годовые абонементы трех
видов: за 600, за 400 и за 300 гривен. Приобретенный абонемент дает
автомобилисту право звонить адвокату в любое время суток, в выходные и
праздничные дни. Звонить нужно в момент остановки транспортного средства
инспектором ГАИ. Адвокат расспросит об обстановке и скажет, что писать от
своего имени в протоколе. Потом в суде можно будет если не полностью
отменить постановление о штрафе, то хотя бы минимизировать наказание, если
нарушение было довольно серьезным. А разница в стоимости абонементов
такова: за 600 гривен - "все включено", 400 гривен - за услуги адвоката
придется автоматически доплатить 20 процентов от суммы каждого выписанного
штрафа, 300 гривен - доплата 30 процентов от суммы штрафа. Автомобилисту
выдается карточка участника абонентского клуба с печатью, подписью и датой,
до которой он обслуживается. Когда я поинтересовалась адресом, где можно
приобрести абонемент, мне назвали ту же улицу, номер здания и кабинета, что
и после звонка по предыдущему объявлению. Видимо, "Фемида" использует все
возможные способы рекламы.
Повод отменить
постановление
Я решила подъехать в юридическую службу уже как журналист и узнать, много
ли у нее клиентов.
- Мы отменяем протоколы, только когда инспектор действительно незаконно
его выписал. То есть человек изначально не согласен с тем, что он нарушил,
и заявляет об этом инспектору сразу, когда его останавливают и обвиняют, -
рассказала помощник юриста Татьяна Мимрук. - Например, нарушение
скоростного режима: доказано, что радар не может зафиксировать в потоке
автомобилей конкретно ваш. Очень трудно доказать, что среди десятка
автомобилей, которые мчатся по Набережной, была фиксация именно вашего
авто. Как правило, нет и свидетелей такого правонарушения. Это дает нам
право оспаривать штраф за подобное нарушение. Еще одна спорная ситуация -
когда водитель повернул на "мигающий" запрещенный сигнал светофора.
Водитель должен, начав движение на "зеленый", закончить его, даже если ему
уже "красный". Если он остановится, то создаст аварийную ситуацию. А часто
ГАИ останавливает за это, доказывая, что водитель проехал на запрещающий
сигнал.
Последнее время инспекторы стали обращать особое внимание на соблюдение
полос движения. Большой штраф, 450 гривен, накладывают за то, что водитель
при свободной правой полосе двигался по левой. Дедушка с бабушкой,
например, ездили на дачу, выбирая себе левую полосу, которая обычно в
лучшем состоянии. И вот однажды его остановили...
Последние полгода очень много людей приходит с такими протоколами. Но есть
постановление Верховной Рады, запрещающее инспекторам составлять протоколы
за нарушения, связанные с полосностью, в связи с тем, что 90 процентов
украинских дорог сейчас находятся в ужасном состоянии. Наши клиенты
фотографируют ямы на дороге камерой мобильного телефона, и мы легко
оспариваем такие постановления. А те же дедушки с бабушками, увидев в
Правилах соответствующий пункт, идут и платят со своей пенсии 450 гривен.
Существует миф, что, написав "не согласен", можно отменить любой протокол.
Раньше так и было. Но сейчас статистика показывает: многие постановления
отменяются, а у инспекторов за это - взыскания. К тому же есть приказ,
обязывающий инспектора приходить на судебное заседание. А когда он видит,
что человек в протоколе написал "не согласен", то готовится к суду и более
тщательно собирает доказательства против водителя.
Когда автомобилист написал в протоколе все под диктовку сотрудника ГАИ, а
потом приходит к нам и говорит, что не согласен, очень трудно выиграть
такое дело. Судья на заседании говорит: "Вы же были согласны, что ж вы
теперь говорите о психологическом давлении?"
Случается, что на день или два может отличаться дата составления протокола
и постановления, но это человеческий фактор и не повод отменять
постановление.
Судьи -
за государственную казну?
Татьяна Петровна советует также вписывать в протокол всех своих
пассажиров, которые находятся в салоне. Пусть это ваши родственники, они
все равно являются свидетелями. И их нужно вписывать в момент составления
протокола, а не потом приводить в суд. Тогда судья возьмет во внимание их
показания.
- Наша практика, а мы на рынке уже год, показывает, что судьи часто
придерживаются мнения "государственную казну нужно пополнять. Если мы будем
все штрафы отменять, что будет делать казна?" Поэтому если на заседании
присутствует инспектор ГАИ, судья склонен принимать решение в пользу
государства и инспекции, - добавляет Татьяна Петровна. - Впрочем, если
инспектор не приходит на заседание, он присылает письменные пояснения.
Бывает, что и на десяти листах. Поэтому, если вас остановили в Киеве или
Харькове, инспектор не приедет в запорожский суд, но пояснения пришлет, и
суд может принять решение в его пользу.
По словам Татьяны Мимрук, количество клиентов растет благодаря
"сарафанному" радио - приходит до пяти человек в день. Кто-то - купить
абонемент, кто-то уже подкован юридически и ему один раз нужно отменить
свой штраф. Обращаются жители Запорожья и Запорожского района. 85 процентов
дел юристы выигрывают, 15 процентов находятся в апелляционных судах. За
заведомо проигрышные дела здесь не берутся.
- ГАИ ведет себя агрессивнее, автомобилисты начинают учить свои права,
потому как высокие штрафы бьют по карману. Человеку лучше заплатить 212
гривен нам, чем 425 гривен штрафа. К тому же штраф нужно заплатить в
течение 15-ти дней, а не у всех сразу такая сумма есть, - объясняет поток
клиентов помощник юриста.
Начальник сектора связей с общественностью управления ГАИ в Запорожской
области Андрей ТопЧий:
- Я тоже звонил по подобным телефонам - было интересно: что предлагают
автомобилистам? В последнее время подобных юридических служб появилось
двовольно много. Я только "за", если они предоставляют настоящую
юридическую помощь. На дворе XXI век и у человека есть все права,
гарантированные ему Конституцией и законами. Но людям, которые собираются
обратиться в подобную службу, стоит помнить, что бесплатным ничего не
бывает, и нет стопроцентной гарантии отмены постановления. Стоит также
проверить, есть ли у вашей юридической службы лицензия на такой вид
деятельности. Продавая абонементы, юристы обеспечивают себя работой на
полгода или год вперед, ведь неизвестно, нарушит ли автомобилист, составят
ли на него протокол. Часто, чтобы отработать деньги, подобные юристы
составляют иски в суд, проделывают массу бумажной работы, когда сразу
понятно, что дело не выиграть, и автомобилист все равно идет потом платить
штраф.
Если автомобилист считает, что протокол на него составили неправомерно,
он, кроме юристов, может обратиться в ГАИ: прийти на личный прием к
ответственному офицеру-начальнику одной из служб или начальнику городского,
районного управления инспекции, а также написать заявление на имя
начальника управления ГАИ той территории, где был выписан протокол. Если в
действиях инспектора найдут нарушения, такой протокол отменят, а инспектор
понесет дисциплинарное наказание. Например, на сотню обращений у нас
приходится пять-семь случаев действительно неправомерно составленных
протоколов: недостаточная доказательная база, отсутствие видео, свидетелей.
Часто люди не согласны именно с суммой штрафа, но ведь не мы их назначаем.
Последнее время количество обращений к нам возросло, люди идут на любые
уловки, чтобы не платить штраф. И из-за этого у нас много бумажной работы,
которая отвлекает от основной. Было бы хорошо, если бы в Украине, как во
многих других странах, в случае оставления протокола в силе суд накладывал
на истца дополнительный штраф. Тогда бы сократилось количество исков, люди
перестали бы обращаться с заведомо проигрышными делами.
МИГ Запорожья 2010.06.30 14:18
http://www.mig.com.ua/chapter/795.html
|
